Prawie okręt czy drogi złom. Kto kupi Gawrona?

Wioletta Kakowska-Mehring, Robert Kiewlicz, Wioletta Kakowska-Mehring, Robert Kiewlicz

29 lutego 2012 (artykuł sprzed 12 lat)

Opinie (238)

Najnowszy artykuł na ten temat Artyleria główna ORP Ślązak do naprawy

Projekt budowy Gawrona realizowano przez 10 lat. Gotową korwetę ilustrują jednak tylko wizualizacje.

Resort obrony narodowej zapowiedział, że rozpoczyna poszukiwania chętnego na zakup Gawrona. Zdaniem ekspertów, znalezienie klienta na "najdroższą motorówkę świata" - jak ten niedokończony okręt nazwał sam Minister Obrony Narodowej - nie będzie łatwe.

W miniony piątek premier Donald Tusk poinformował, że program budowy Gawrona zostanie przerwany, a szef MON Tomasz Siemoniak zapowiedział, że resort będzie szukał nabywcy na kadłub korwety. W proces pozyskania klienta włączony zostanie też resort spraw zagranicznych. O opinię na temat szans sprzedaży Gawrona poprosiliśmy ekspertów z branży. Ich zdaniem, okręt w tym stanie będzie trudno sprzedać.

- Szkoda majątku. Ten okręt jest przecież prawie gotowy. Nie ma jedynie systemów uzbrojenia i trzeba go zapewne wyposażyć w nowoczesne systemy łączności - mówi Marek Błuś, dziennikarz i publicysta morski. - Świetnie może służyć jako okręt zwiadu elektronicznego lub okręt szkoleniowy. Wykończony Gawron zastąpić może nawet trzy obecnie służące jednostki Marynarki Wojennej. Gawron może palić tyle samo, co te kutry wojskowe stojące w Gdyni. Można także powołać specjalną instytucję do jego eksploatacji. Przykład mamy w Australii, gdzie straż graniczna eksploatuje okręty marynarki wojennej. Pieniądze nie obciążają resortu obrony i wszyscy są zadowoleni. Gawron to przecież kawał majątku. Jeśli ktoś buduje dom, to nie po to, aby go następnie zburzyć. Jeśli sam w nim nie zamieszka to go wynajmuje lub szuka innych możliwości.

Czy jednak takie są? Kto mógłby być zainteresowany niedokończonym okrętem wojennym, powstałym w oparciu o projekt sprzed 11 lat? Budowa Gawrona rozpoczęła się w 2001 roku. Projekt realizowała Stocznia Marynarki Wojennej. Budowa pochłonęła ok. 400 mln zł. Według tych, którzy decyzję premiera popierają, Gawron to tylko kadłub, którego dokończenie pochłonęłoby kolejne ogromne kwoty. Według MON, dokończenie projektu kosztowałoby jeszcze ok. miliarda złotych. Jednak według przeciwników wygaszenia projektu Gawron to praktycznie gotowy okręt - kadłub wraz z maszynownią, któremu brakuje tylko uzbrojenia.

- Ten kadłub jest dobrze zrobiony, jest wysokiej jakości i do tego jest zadbany. Można zmienić jego funkcję, może nawet na cywilną. Trudno jednak powiedzieć czy da się go sprzedać - twierdzi Andrzej Szwarc, prezes Stoczni Remontowej Nauta - Państwa zachodnie nie będą zainteresowane, bo ich marynarki wojenne mają całe dywizje korwet czy fregat jednego typu i nie uzupełniają floty o pojedyncze jednostki. Czy rynek cywilny może być zainteresowany? Okręt wojenny ma duży napęd. Za duży dla jednostek cywilnych, które nie potrzebują aż takiej mocy, która wiążę się z większym zużyciem paliwa. Sprzedać go nie będzie łatwo, ale na pewno barbarzyństwem byłoby pociąć go na żyletki.

- Gawron jest jednostką wojskową i podlega zupełnie innym wymogom niż jednostki cywilne, więc trudno mi powiedzieć co można by z nim zrobić - mówi z kolei Krzysztof Kulczycki, współwłaściciel Stoczni Crist - Najprostszym rozwiązaniem byłaby chyba sprzedaż. Należy jednak znaleźć dobrego brokera. Istnieją rynki, na których można próbować wcisnąć go klientowi. Myślę tu głównie o Azji i takich krajach jak Malezja czy Indie.

- O wartości okrętów wojennych decyduje uzbrojenie. Gawrona nie można w ten sposób ocenić, bo jest tylko kadłubem. Czy ten kadłub stanowi jakąś wartość? Trudno ocenić. To tak jakby zbudowano karoserię samochodu i potem próbowano by ją sprzedać, a nie każdy silnik udałoby się w nią zamontować - twierdzi Grzegorz Landowski, redaktor naczelny miesięcznika "Nasze Morze". - Czy jakaś armia byłaby tym zainteresowana? Wydaje mi się, że żadnego z europejskich państw to nie interesuje. Może jakiś kraj z Azji bądź z Afryki? Na rynek cywilny w ogóle bym nie liczył. Tu kolejne porównanie. To tak jakbyśmy próbowali ze skorupy czołgu, zrobić autokar. Pewnie by się dało, ale nakłady uczyniłyby ten proces niedorzecznym.

Innego zdania jest z kolei Łukasz Kister, Ekspert Instytutu Jagiellońskiego, współautor publikacji "Stocznia Marynarki Wojennej jako element racji stanu Rzeczypospolitej Polskiej. Aspekty prawne, gospodarcze, militarne i polityczne".

- Nikt znający sytuację polskiej Marynarki Wojennej nie powie, że projekt Gawron był zły, albo że dobrze iż go zamknięto - twierdzi Kister. - Ten projekt był źle prowadzony, a to jest już zupełnie inna sprawa. Pieniądze - z barku decyzji - szły na utrzymywanie w gotowości i konserwację, a nie na realizację. Problem w tym, że bez floty za kilka lat nie będziemy mieli Marynarki Wojennej. Kto mógłby kupić Gawrona? A chociażby Niemcy, bo wbrew obiegowym opiniom, Gawron nie jest polskim projektem, a niemieckim. Cała flota wojenna jest oparta o dwie technologie - niemiecką i francuską, więc zainteresowanych mogłoby być wielu. Nie jest też projektem przestarzałym. Niemcy do dziś budują takie jednostki. Gawron nie był też drogi. Takie jednostki na świecie kosztują nawet 300 mln i to euro. Szkoda, że dla polskich władz Gawron stał się kawałkiem złomu.

- Nic nie można z tym zrobić. To był projekt szyty na miarę i do tego przez 10 lat - ostro sytuację ocenia z kolei Władysław Jaszowski, prezes zarządu Promare, wydawcy magazynu "Namiary na Morze i Handel". - Jest on więc dość stary, jak na dzisiejsze standardy w tej dziedzinie. Można więc go sprzedać ewentualnie w cenie złomu, drogiego złomu. Można go jedynie dokończyć, ale jak wiemy w międzyczasie zmieniła się koncepcja dotycząca naszej Marynarki Wojennej. Gawron swoją rolę spełnił. Przez 10 lat żywił Stocznię Marynarki Wojennej.

Tu pojawia się kolejny problem, czyli co dalej ze Stocznią Marynarki Wojennej. Stocznia znajduje się obecnie w upadłości likwidacyjnej. Agencja Rozwoju Przemysłu, czyli właściciel zakładu (ARP ma ponad 99 proc. akcji, pozostałymi dysponuje Ministerstwo Obrony Narodowej) nie udziela informacji na temat sytuacji stoczni, podobnie jak syndyk i władze SMW. Załoga przede wszystkim liczyła na pomoc MON i przywrócenie finansowania budowy korwety Gawron.

- Dziesięć lat temu była mowa o całej serii. Najpierw pięć, potem trzy, a teraz nawet jednej nie dano nam skończyć - twierdzi Tadeusz Mirkiewicz, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Wojska SMW. - Nam brakuje pracy. Nie wykorzystujemy naszych mocy produkcyjnych. Tylko od czasu do czasu menedżerowie podłapią jakiś kontrakt na remont, naprawę czy regulację silnika. A to za mało. Wówczas tylko część stoczni pracuje. Potrzebne są kontrakty, które zaangażują cały stoczniowy cykl produkcyjny

- Stocznia Marynarki Wojennej jest w bardzo trudnej sytuacji, którą komplikuje dodatkowo upadłość likwidacyjna - mówi Tadeusz Aziewicz, poseł PO i wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Skarbu Państwa. - Myślę jednak, że właściwe resorty pracują obecnie nad rozwiązaniem tej sytuacji, nad planami dla stoczni. Jest to nieodzowne w kontekście decyzji dotyczącej korwety Gawron. Istnienie stoczni było przecież w dużej mierze zależne od Gawrona i nowych zamówień z Ministerstwa Obrony Narodowej.

Korwety typu Gawron (projektu 621) - seria korwet wielozadaniowych dla Marynarki Wojennej RP zaprojektowanych według koncepcji MEKO A-100 w niemieckiej stoczni Blohm und Voss w Hamburgu.

W projekcie uwzględniona została technologia "stealth". Napęd polskiej korwety zbudowano w oparciu o system CODAG (Combined Diesel And Gas turbine). Okręt wyposażony w turbinę gazową o mocy 25000 Kw i dwa silniki wysokoprężne o mocy 3200 kW każdy. Prędkość maksymalna Gawrona to 30 węzłów.

W listopadzie 2001 roku Polska Marynarka Wojenna i Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni podpisały umowę na budowę siedmiu korwet typu Gawron. W lutym 2012 r. projekt został oficjalnie zarzucony.

Zdjęcia: Prawie okręt czy drogi złom. Kto kupi Gawrona?

6 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Stocznia Wojenna Sp. z o.o. Gdynia, inż. Jana Śmidowicza 48

Opinie (238)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:14

Szkoda majątku. Ten okręt jest przecież prawie gotowy. Nie ma jedynie systemów uzbrojenia i trzeba go zapewne wyposażyć w nowocz

taa prawie gotowy, to czego nie ma to najważniejsze elementy i najdroższe zarazem

12 lat
- 6 5
Twoja opinia

Zmień treść

taa prawie gotowy, to czego nie ma to najważniejsze elementy i najdroższe zarazem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:16

Ruski kupią (5)

Jak tak można .. to tylko za PO i tylko w Polsce :) Bawi mnie to już ... czego nie dotkną to ... :) Zielona wyspa :) Dla murzuynów chyba :) Ktoś kupi za bezcen ( w cenie złomu ) doposaży (ile by nie miał dać i tak zyska) cena (jak za złom) obnizy koszty ... a my jak zwykle zostaniemy na lodzie ... komu aż tak zalezy aby zniszczyć Polskę, że polscy p[olitycy wykonują te żądania ?? Dlaczego nikty nie pyta ile domów pobudowano za kasę na ten okręt ???

Alonso
12 lat
- 13 4
Twoja opinia

Zmień treść

Jak tak można .. to tylko za PO i tylko w Polsce :) Bawi mnie to już ... czego nie dotkną to ... :) Zielona wyspa :) Dla murzuynów chyba :) Ktoś kupi za bezcen ( w cenie złomu ) doposaży (ile by nie miał dać i tak zyska) cena (jak za złom) obnizy koszty ... a my jak zwykle zostaniemy na lodzie ... komu aż tak zalezy aby zniszczyć Polskę, że polscy p[olitycy wykonują te żądania ?? Dlaczego nikty nie pyta ile domów pobudowano za kasę na ten okręt ???
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 09:23
  
  Może i Ruski do odkupią od wspomnianego z pogardą PO.
  
  Ale poprzednicy by to oddali za darmo, tłumacząc że to wszystko z powodu lekarza.
  
  Don Felipe Garsija
  12 lat
  - 4 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale poprzednicy by to oddali za darmo, tłumacząc że to wszystko z powodu lekarza.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 09:30
  
  (1)
  
  szkoda że nikt nie wspomniał że nasze 2 dumne fregaty w 2015 roku wracają do USA :) zostaniemy z reką w nocniku ...
  
  Nocnik
  12 lat
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  szkoda że nikt nie wspomniał że nasze 2 dumne fregaty w 2015 roku wracają do USA :) zostaniemy z reką w nocniku ...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2012-02-29 09:45
    
    Na nocnikach ta marynarka pływa już od lat.
    
    Don Felipe Garsija
    12 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 10:09
  
  10 lat to pomysł powstał za rządów PISu (1)
  
  Jarek był zajęty powoływaniem nowych komisji i lizaniem stóp Rydzyka na odpustach.Nie wiedział nic ze powstaje taki projekt?
  
  gabyś
  12 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jarek był zajęty powoływaniem nowych komisji i lizaniem stóp Rydzyka na odpustach.Nie wiedział nic ze powstaje taki projekt?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2012-02-29 10:17
    
    Ale wyznawcy Jarka pomijają ten fakt
    
    i twierdzą że było inaczej.
    
    ile trzeba mieć siana pod włosami?
    12 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    i twierdzą że było inaczej.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:25

Bałtyk jest jeziorem a my zaczelismy tworzyć marynarkę oceaniczną (2)

twór chorej wyobraźni dowódctwa MW

Kotek
12 lat
- 4 12
Twoja opinia

Zmień treść

twór chorej wyobraźni dowódctwa MW
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 09:45
  
  skoro bałtyk jest jeziorem to po co nam az około 40~43 admirałów ?? kajaki im dac i przydział bosmana w kołobrzegu ...
  
  12 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  skoro bałtyk jest jeziorem to po co nam az około 40~43 admirałów ?? kajaki im dac i przydział bosmana w kołobrzegu ...
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 13:00
  
  "Bałtyk jest jeziorem"
  
  a Morze Śródziemne też jest jeziorem?
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a Morze Śródziemne też jest jeziorem?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:38

(2)

KTO PONIESIE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA ZMARNOWANIE TYLU PIENIĘDZY?!

podatnik
12 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

KTO PONIESIE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA ZMARNOWANIE TYLU PIENIĘDZY?!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 09:39
  
  mam nadzieje ze osoba za to odpowiedzialna nie dostała premii jak ten facet od stadionu!
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  mam nadzieje ze osoba za to odpowiedzialna nie dostała premii jak ten facet od stadionu!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 09:46
  
  Podatnicy - jak zwylke.
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:41

niech ponoszą aktyalnie rządzący ... po latach kadencji i tak cały bajzel spychają na następców :)

12 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

niech ponoszą aktyalnie rządzący ... po latach kadencji i tak cały bajzel spychają na następców :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 09:43

miała być CHWAŁA wyszła CHAŁA

12 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

miała być CHWAŁA wyszła CHAŁA
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:04

najlepszy pomysł

najlepiej zatopić to guano na środku morza i jak najszybciej zapomnieć , bo to wstyd , ze tak dużego kraju nie stać na zbudowanie takiego okręciku i co najgorsze wiedząc otym zaczeli go budować

kat
12 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

najlepiej zatopić to guano na środku morza i jak najszybciej zapomnieć , bo to wstyd , ze tak dużego kraju nie stać na zbudowanie takiego okręciku i co najgorsze wiedząc otym zaczeli go budować
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:04

Złomowaniu kategorycznie mówimy - Nie !

Jeśli kadłub jest już kompletny.To znaczy że jest wyposażony we wszystkie systemy napędowe,systemy sterowania oraz agregaty prądotwórcze. To na pewno stanowi już jakąś platformę którą można z czasem rozbudować lub zaadaptować w trochę inny sposób - znacznie tańszy niż przewidywał
to projekt pierwotny.Łódź mogła by służy w MW przez długie lata. A w porównaniu do tych wszystkich starych ale nadal pływających (jeszcze) Radzieckich statków i tak była by stosunkowo nowoczesna.I zapewne tańsza w eksplanacji,a już na pewno mniej paliwo-żerna...

Adamkor
12 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jeśli kadłub jest już kompletny.To znaczy że jest wyposażony we wszystkie systemy napędowe,systemy sterowania oraz agregaty prądotwórcze. To na pewno stanowi już jakąś platformę którą można z czasem rozbudować lub zaadaptować w trochę inny sposób - znacznie tańszy niż przewidywał to projekt pierwotny.Łódź mogła by służy w MW przez długie lata. A w porównaniu do tych wszystkich starych ale nadal pływających (jeszcze) Radzieckich statków i tak była by stosunkowo nowoczesna.I zapewne tańsza w eksplanacji,a już na pewno mniej paliwo-żerna...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:07

głupota (4)

ten gawron miał być nigdy nie ukończony , chodzilo tylko żeby ta stocznia nie upadła , typowe do socjalistów

brat
12 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

ten gawron miał być nigdy nie ukończony , chodzilo tylko żeby ta stocznia nie upadła , typowe do socjalistów
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 10:10
  
  czyli mowisz o PIS (2)
  
  u nas to oni reprezentują socjalizm ( podtrzymywanie spółek trupów,socjal dla biednych rodzin,stawianie pomników i co rok kilka uroczystości)
  
  Vince
  12 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  u nas to oni reprezentują socjalizm ( podtrzymywanie spółek trupów,socjal dla biednych rodzin,stawianie pomników i co rok kilka uroczystości)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2012-02-29 10:18
    
    o wszystkich partiach (1)
    
    jedyna partia niesocjalistyczna to Kongres Nowej Prawicy Korwina , reszta to zwolennicy unii a więc zwolennicy socjalizmu
    
    brat
    12 lat
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    jedyna partia niesocjalistyczna to Kongres Nowej Prawicy Korwina , reszta to zwolennicy unii a więc zwolennicy socjalizmu
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2012-02-29 10:39
      
      o znowu zaczipowany chory na korwinozę
      
      Uwaga ta choroba wyżera móżg. Przestaje sie mysleć tylko powtarza w kółko socjalizm, socjalizm, socjalizm.
      
      zdegust
      12 lat
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Uwaga ta choroba wyżera móżg. Przestaje sie mysleć tylko powtarza w kółko socjalizm, socjalizm, socjalizm.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 11:26
  
  bo to prawda
  
  bo to prawda winny jest państwo opiekuńcze , stocznia MW to żadna firma , to gniazdo idiotów , nierobów i zwiazkowców . wszyscy muszą płacić zeby kilku roboli moglo robić a kilku cwaniaków kręciło lody.
  
  wrona
  12 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bo to prawda winny jest państwo opiekuńcze , stocznia MW to żadna firma , to gniazdo idiotów , nierobów i zwiazkowców . wszyscy muszą płacić zeby kilku roboli moglo robić a kilku cwaniaków kręciło lody.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:10

no i proszę,

jeszcze trochę to śród-ziemnowodna marynarka Łukaszenki nas zaatakuje, a my jak w przypadku dyplomacji będziemy na kolanach prosić Unie o pomoc.

Do czego nas doprowadzono. Wstyd i HAŃBA!!!

Bezstronny
12 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

jeszcze trochę to śród-ziemnowodna marynarka Łukaszenki nas zaatakuje, a my jak w przypadku dyplomacji będziemy na kolanach prosić Unie o pomoc. Do czego nas doprowadzono. Wstyd i HAŃBA!!!
Regulamin dodawania opinii