Prawie okręt czy drogi złom. Kto kupi Gawrona?

Wioletta Kakowska-Mehring, Robert Kiewlicz, Wioletta Kakowska-Mehring, Robert Kiewlicz

29 lutego 2012 (artykuł sprzed 12 lat)

Opinie (238)

Najnowszy artykuł na ten temat Artyleria główna ORP Ślązak do naprawy

Projekt budowy Gawrona realizowano przez 10 lat. Gotową korwetę ilustrują jednak tylko wizualizacje.

Resort obrony narodowej zapowiedział, że rozpoczyna poszukiwania chętnego na zakup Gawrona. Zdaniem ekspertów, znalezienie klienta na "najdroższą motorówkę świata" - jak ten niedokończony okręt nazwał sam Minister Obrony Narodowej - nie będzie łatwe.

W miniony piątek premier Donald Tusk poinformował, że program budowy Gawrona zostanie przerwany, a szef MON Tomasz Siemoniak zapowiedział, że resort będzie szukał nabywcy na kadłub korwety. W proces pozyskania klienta włączony zostanie też resort spraw zagranicznych. O opinię na temat szans sprzedaży Gawrona poprosiliśmy ekspertów z branży. Ich zdaniem, okręt w tym stanie będzie trudno sprzedać.

- Szkoda majątku. Ten okręt jest przecież prawie gotowy. Nie ma jedynie systemów uzbrojenia i trzeba go zapewne wyposażyć w nowoczesne systemy łączności - mówi Marek Błuś, dziennikarz i publicysta morski. - Świetnie może służyć jako okręt zwiadu elektronicznego lub okręt szkoleniowy. Wykończony Gawron zastąpić może nawet trzy obecnie służące jednostki Marynarki Wojennej. Gawron może palić tyle samo, co te kutry wojskowe stojące w Gdyni. Można także powołać specjalną instytucję do jego eksploatacji. Przykład mamy w Australii, gdzie straż graniczna eksploatuje okręty marynarki wojennej. Pieniądze nie obciążają resortu obrony i wszyscy są zadowoleni. Gawron to przecież kawał majątku. Jeśli ktoś buduje dom, to nie po to, aby go następnie zburzyć. Jeśli sam w nim nie zamieszka to go wynajmuje lub szuka innych możliwości.

Czy jednak takie są? Kto mógłby być zainteresowany niedokończonym okrętem wojennym, powstałym w oparciu o projekt sprzed 11 lat? Budowa Gawrona rozpoczęła się w 2001 roku. Projekt realizowała Stocznia Marynarki Wojennej. Budowa pochłonęła ok. 400 mln zł. Według tych, którzy decyzję premiera popierają, Gawron to tylko kadłub, którego dokończenie pochłonęłoby kolejne ogromne kwoty. Według MON, dokończenie projektu kosztowałoby jeszcze ok. miliarda złotych. Jednak według przeciwników wygaszenia projektu Gawron to praktycznie gotowy okręt - kadłub wraz z maszynownią, któremu brakuje tylko uzbrojenia.

- Ten kadłub jest dobrze zrobiony, jest wysokiej jakości i do tego jest zadbany. Można zmienić jego funkcję, może nawet na cywilną. Trudno jednak powiedzieć czy da się go sprzedać - twierdzi Andrzej Szwarc, prezes Stoczni Remontowej Nauta - Państwa zachodnie nie będą zainteresowane, bo ich marynarki wojenne mają całe dywizje korwet czy fregat jednego typu i nie uzupełniają floty o pojedyncze jednostki. Czy rynek cywilny może być zainteresowany? Okręt wojenny ma duży napęd. Za duży dla jednostek cywilnych, które nie potrzebują aż takiej mocy, która wiążę się z większym zużyciem paliwa. Sprzedać go nie będzie łatwo, ale na pewno barbarzyństwem byłoby pociąć go na żyletki.

- Gawron jest jednostką wojskową i podlega zupełnie innym wymogom niż jednostki cywilne, więc trudno mi powiedzieć co można by z nim zrobić - mówi z kolei Krzysztof Kulczycki, współwłaściciel Stoczni Crist - Najprostszym rozwiązaniem byłaby chyba sprzedaż. Należy jednak znaleźć dobrego brokera. Istnieją rynki, na których można próbować wcisnąć go klientowi. Myślę tu głównie o Azji i takich krajach jak Malezja czy Indie.

- O wartości okrętów wojennych decyduje uzbrojenie. Gawrona nie można w ten sposób ocenić, bo jest tylko kadłubem. Czy ten kadłub stanowi jakąś wartość? Trudno ocenić. To tak jakby zbudowano karoserię samochodu i potem próbowano by ją sprzedać, a nie każdy silnik udałoby się w nią zamontować - twierdzi Grzegorz Landowski, redaktor naczelny miesięcznika "Nasze Morze". - Czy jakaś armia byłaby tym zainteresowana? Wydaje mi się, że żadnego z europejskich państw to nie interesuje. Może jakiś kraj z Azji bądź z Afryki? Na rynek cywilny w ogóle bym nie liczył. Tu kolejne porównanie. To tak jakbyśmy próbowali ze skorupy czołgu, zrobić autokar. Pewnie by się dało, ale nakłady uczyniłyby ten proces niedorzecznym.

Innego zdania jest z kolei Łukasz Kister, Ekspert Instytutu Jagiellońskiego, współautor publikacji "Stocznia Marynarki Wojennej jako element racji stanu Rzeczypospolitej Polskiej. Aspekty prawne, gospodarcze, militarne i polityczne".

- Nikt znający sytuację polskiej Marynarki Wojennej nie powie, że projekt Gawron był zły, albo że dobrze iż go zamknięto - twierdzi Kister. - Ten projekt był źle prowadzony, a to jest już zupełnie inna sprawa. Pieniądze - z barku decyzji - szły na utrzymywanie w gotowości i konserwację, a nie na realizację. Problem w tym, że bez floty za kilka lat nie będziemy mieli Marynarki Wojennej. Kto mógłby kupić Gawrona? A chociażby Niemcy, bo wbrew obiegowym opiniom, Gawron nie jest polskim projektem, a niemieckim. Cała flota wojenna jest oparta o dwie technologie - niemiecką i francuską, więc zainteresowanych mogłoby być wielu. Nie jest też projektem przestarzałym. Niemcy do dziś budują takie jednostki. Gawron nie był też drogi. Takie jednostki na świecie kosztują nawet 300 mln i to euro. Szkoda, że dla polskich władz Gawron stał się kawałkiem złomu.

- Nic nie można z tym zrobić. To był projekt szyty na miarę i do tego przez 10 lat - ostro sytuację ocenia z kolei Władysław Jaszowski, prezes zarządu Promare, wydawcy magazynu "Namiary na Morze i Handel". - Jest on więc dość stary, jak na dzisiejsze standardy w tej dziedzinie. Można więc go sprzedać ewentualnie w cenie złomu, drogiego złomu. Można go jedynie dokończyć, ale jak wiemy w międzyczasie zmieniła się koncepcja dotycząca naszej Marynarki Wojennej. Gawron swoją rolę spełnił. Przez 10 lat żywił Stocznię Marynarki Wojennej.

Tu pojawia się kolejny problem, czyli co dalej ze Stocznią Marynarki Wojennej. Stocznia znajduje się obecnie w upadłości likwidacyjnej. Agencja Rozwoju Przemysłu, czyli właściciel zakładu (ARP ma ponad 99 proc. akcji, pozostałymi dysponuje Ministerstwo Obrony Narodowej) nie udziela informacji na temat sytuacji stoczni, podobnie jak syndyk i władze SMW. Załoga przede wszystkim liczyła na pomoc MON i przywrócenie finansowania budowy korwety Gawron.

- Dziesięć lat temu była mowa o całej serii. Najpierw pięć, potem trzy, a teraz nawet jednej nie dano nam skończyć - twierdzi Tadeusz Mirkiewicz, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Wojska SMW. - Nam brakuje pracy. Nie wykorzystujemy naszych mocy produkcyjnych. Tylko od czasu do czasu menedżerowie podłapią jakiś kontrakt na remont, naprawę czy regulację silnika. A to za mało. Wówczas tylko część stoczni pracuje. Potrzebne są kontrakty, które zaangażują cały stoczniowy cykl produkcyjny

- Stocznia Marynarki Wojennej jest w bardzo trudnej sytuacji, którą komplikuje dodatkowo upadłość likwidacyjna - mówi Tadeusz Aziewicz, poseł PO i wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Skarbu Państwa. - Myślę jednak, że właściwe resorty pracują obecnie nad rozwiązaniem tej sytuacji, nad planami dla stoczni. Jest to nieodzowne w kontekście decyzji dotyczącej korwety Gawron. Istnienie stoczni było przecież w dużej mierze zależne od Gawrona i nowych zamówień z Ministerstwa Obrony Narodowej.

Korwety typu Gawron (projektu 621) - seria korwet wielozadaniowych dla Marynarki Wojennej RP zaprojektowanych według koncepcji MEKO A-100 w niemieckiej stoczni Blohm und Voss w Hamburgu.

W projekcie uwzględniona została technologia "stealth". Napęd polskiej korwety zbudowano w oparciu o system CODAG (Combined Diesel And Gas turbine). Okręt wyposażony w turbinę gazową o mocy 25000 Kw i dwa silniki wysokoprężne o mocy 3200 kW każdy. Prędkość maksymalna Gawrona to 30 węzłów.

W listopadzie 2001 roku Polska Marynarka Wojenna i Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni podpisały umowę na budowę siedmiu korwet typu Gawron. W lutym 2012 r. projekt został oficjalnie zarzucony.

Zdjęcia: Prawie okręt czy drogi złom. Kto kupi Gawrona?

6 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Stocznia Wojenna Sp. z o.o. Gdynia, inż. Jana Śmidowicza 48

Opinie (238)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:41

a niech kupią korwete ci co rozszabrowali majątek narodowy !- latają nam dziś nad głowami swoimi prywatnymi odrzutowcami

a majątek wytransferowali z dala od tego bajzlu jakim jest dziesiaj Polska !!!

bo tak to jest !
12 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

a majątek wytransferowali z dala od tego bajzlu jakim jest dziesiaj Polska !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:51

litość i trwoga (1)

Sytuacja z Gwronem pokazuje jak wygląda władza w Polsce. Stan obecny tego okrętu jest wprost proporcjonalny do klasy rządzenia naszym krajem. Decyzja o przerwaniu budowy to głupota. Jak się władowało tyle pieniędzy to należy go skończyć. Tylu mądrych się wypowiedziało w tym artykule a żaden jakoś nie zauważył, że ten "przestarzały okręt" to i tak szczyt nowoczesności w kontekście pozostałych jednostek naszej MW. Czy Premier nieustająco musi udowadniać obywatelom, że przerosły go obowiązki i nie potrafi żadnej decyzji sensownej podjąć?! Do kierowania państwem potrzeba człowieka z jajami a nie narcystycznego megalomana-egoisty!

cassandra
12 lat
- 13 4
Twoja opinia

Zmień treść

Sytuacja z Gwronem pokazuje jak wygląda władza w Polsce. Stan obecny tego okrętu jest wprost proporcjonalny do klasy rządzenia naszym krajem. Decyzja o przerwaniu budowy to głupota. Jak się władowało tyle pieniędzy to należy go skończyć. Tylu mądrych się wypowiedziało w tym artykule a żaden jakoś nie zauważył, że ten "przestarzały okręt" to i tak szczyt nowoczesności w kontekście pozostałych jednostek naszej MW. Czy Premier nieustająco musi udowadniać obywatelom, że przerosły go obowiązki i nie potrafi żadnej decyzji sensownej podjąć?! Do kierowania państwem potrzeba człowieka z jajami a nie narcystycznego megalomana-egoisty!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 12:01
  
  dobre...masz podobny wpis tej tresci
  
  na 3 lub 4 stronce tego artykułu...tam jest jeszcze pytanie CO Z NAMI ...do rzeżni czy do sprzedania ...jak bydło...
  
  tadek
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  na 3 lub 4 stronce tego artykułu...tam jest jeszcze pytanie CO Z NAMI ...do rzeżni czy do sprzedania ...jak bydło...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:51

Jak można okręt taki wycenić na 400mln

który jest g warty, 10 lat budowali kadłubek, taniej by wyszło kupić od Amerykanow, nie dziwię się, że Polskie stocznie padły, przy takich cenach i prędkości budowania.

12 lat
- 5 9
Twoja opinia

Zmień treść

który jest g warty, 10 lat budowali kadłubek, taniej by wyszło kupić od Amerykanow, nie dziwię się, że Polskie stocznie padły, przy takich cenach i prędkości budowania.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:51

ku pamięci

Od 1939 roku do roku 1944 jedynym wolnym skrawkiem Polski były pokłady okrętów polskiej Marynarki Wojennej.

patriota
12 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Od 1939 roku do roku 1944 jedynym wolnym skrawkiem Polski były pokłady okrętów polskiej Marynarki Wojennej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 10:59

ŻENADA (1)

LUDZIE JACY WY JESTEŚCIE GŁUPI.....

grasik
12 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

LUDZIE JACY WY JESTEŚCIE GŁUPI.....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 11:08
  
  Znów ŻENADA
  
  Dopisz jeszcze że masakra,horror,dramat,makabra i tragedia.
  
  bardzo dramatycznie
  12 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dopisz jeszcze że masakra,horror,dramat,makabra i tragedia.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 11:02

(1)

PO WASZYCH WPISACH WIDAĆ DLACZEGO WYGRAŁO "PO" Ignacy Krasicki pisał "głupi polak przed szkodą głupi i po szkodzie"

grasik
12 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

PO WASZYCH WPISACH WIDAĆ DLACZEGO WYGRAŁO "PO" Ignacy Krasicki pisał "głupi polak przed szkodą głupi i po szkodzie"
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 11:09
  
  ŻENADA
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 11:03

muszę się napić (3)

dziś po pracy .

Herbata
12 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

dziś po pracy .
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 11:12
  
  by ducha ukoić
  
  .....
  
  Herbata
  12 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  .....
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 11:13
  
  Zalecam herbatę rumiankową (1)
  
  mantra
  12 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2012-02-29 11:56
    
    a do herbaty 150ml spirytu
    
    12 lat
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 12:16

projekt GAWRON to taka cała NASZA obecna III RZECZPOSPOLITA w pigułce... (1)

co z nią zrobili ci polityczni hochsztaplerzy...płatne skurczysyny i prostytutki to już wszyscy widzą ...okręt do pocięcia albo do sprzedania a BYDŁO z tego kraju to pewnie też albo do RZEŻNI albo na SPRZEDAŻ wkrotce... taaak siedzcie dalej zadowoleni na swoich d*pach aż przyjdą po was...

elew
12 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

co z nią zrobili ci polityczni hochsztaplerzy...płatne skurczysyny i prostytutki to już wszyscy widzą ...okręt do pocięcia albo do sprzedania a BYDŁO z tego kraju to pewnie też albo do RZEŻNI albo na SPRZEDAŻ wkrotce... taaak siedzcie dalej zadowoleni na swoich d*pach aż przyjdą po was...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 12:23
  
  RUSY i NIEMCY
  
  już czekają w dołkach aby zagospodarować to niewolnicze bydło które pozostanie tutaj po rozgrabieniu całego majątku...tak..tak...tu się o WAS pisze ..POLACY !!!
  
  lec
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  już czekają w dołkach aby zagospodarować to niewolnicze bydło które pozostanie tutaj po rozgrabieniu całego majątku...tak..tak...tu się o WAS pisze ..POLACY !!!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 12:19

Afganistan, Irak... po co nam to!? (1)

W samym tylko 2009 i 2010r wydaliśmy ponad 1,4mld zł na wojnę w Afganistanie.
a gdzie 2011r?
a gdzie koszty wojny w Iraku!? Byśmy za te wszystkie pieniądze wybudowali 5 Gawronów bez problemu. Nie zrzucajcie winy na Stocznię MW, skoro MON nie płacił to czemu Stocznia miała budować!? a te kwociki które przelewali ledwo starczyły na konserwacje tego co zostało zbudowane a nie na dalszą budowę...

Czemu wydajemy pieniądze na czyjeś wojenki? Żeby żołnierze mogli pograć w counterstrike'a na żywo!?

Zadbajmy najpierw o własną gospodarkę, służbę zdrowia, głodujace dzieci, bezrobocie i wiele wiele innych spraw a potem dopiero pchajmy się do obcego kraju oddalonego o tysiące km...
USA ma chociaż trochę ropy z tych wojen.. a my? nawet umowy offsetowej USA nie dotrzymało, wiz nie zniosło... sojusznik z d*py wzięty, jak zwykle Polaka można dymać.. :/

portier
12 lat
- 15 0
Twoja opinia

Zmień treść

W samym tylko 2009 i 2010r wydaliśmy ponad 1,4mld zł na wojnę w Afganistanie. a gdzie 2011r? a gdzie koszty wojny w Iraku!? Byśmy za te wszystkie pieniądze wybudowali 5 Gawronów bez problemu. Nie zrzucajcie winy na Stocznię MW, skoro MON nie płacił to czemu Stocznia miała budować!? a te kwociki które przelewali ledwo starczyły na konserwacje tego co zostało zbudowane a nie na dalszą budowę... Czemu wydajemy pieniądze na czyjeś wojenki? Żeby żołnierze mogli pograć w counterstrike'a na żywo!? Zadbajmy najpierw o własną gospodarkę, służbę zdrowia, głodujace dzieci, bezrobocie i wiele wiele innych spraw a potem dopiero pchajmy się do obcego kraju oddalonego o tysiące km... USA ma chociaż trochę ropy z tych wojen.. a my? nawet umowy offsetowej USA nie dotrzymało, wiz nie zniosło... sojusznik z d*py wzięty, jak zwykle Polaka można dymać.. :/
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 23:44
  
  amen - bo liżemmy d*pe USA
  
  pepeso
  12 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  amen - bo liżemmy d*pe USA
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-02-29 12:46

a teraz powołać spółkę! (1)

spółkę do sprzedaży kadłuba, obstawić prezesem, zastępcami, sekretarkami, sekretarzami, niech sprzątaczka zarabia 4k zł (jako znajoma znajomego z PO)

oczywiście premia dla prezesa i wiceprezesów nie mniejsza niż 500k zł na głowę.. (nawet jak się nie uda kadłuba sprzedać) w końcu trzeba wynagrodzić w jakiś sposób kolegom.. koleżeństwo.

portier
12 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

spółkę do sprzedaży kadłuba, obstawić prezesem, zastępcami, sekretarkami, sekretarzami, niech sprzątaczka zarabia 4k zł (jako znajoma znajomego z PO) oczywiście premia dla prezesa i wiceprezesów nie mniejsza niż 500k zł na głowę.. (nawet jak się nie uda kadłuba sprzedać) w końcu trzeba wynagrodzić w jakiś sposób kolegom.. koleżeństwo.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-02-29 13:58
  
  dokładnie tak to się odbywa
  
  w kraju miodem i mlekiem płynącym. Na wszystko jest.
  
  Herbata
  12 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  w kraju miodem i mlekiem płynącym. Na wszystko jest.
  Regulamin dodawania opinii