Z pochylni i z doków trójmiejskich stoczni przez lata wyszło kilkaset statków o różnym przeznaczeniu. Były to jednostki od niewielkich rybackich kutrów po wypierające setki ton i z trudem mieszczące się w największych kanałach żeglugowych. Dziś postaramy się przybliżyć historię tych najciekawszych i największych.
2023-02-23 16:49
Peerel nie gryzł i nie gryzie. Zajrzyjcie proszę do pewnej, przesłanej Wam kroniki rozwoju naszej floty handlowej. Może warto wyciągnąć ją z lamusa i pokazać dzisiejszym malkontentom, do czego 'idzie' dojść. Wciąż idzie, bo wciąż są pochylnie, hale, baseny. Nie trzeba od razu budować megatankowców i pływających miast dla dziesięciu tysięcy luda, ale idzie całkiem spokojnie wyposażyć w niezly tabor własną flotę handlową. Niemiec też nie gryzie i pora wreszcie skończyć z propagandą w stylu pradziadów. To minęło i nie wróci. Nie zazdrościć, nie pomstować, a zabrać się do pracy przy odbudowie morskiej strony RP, bo nikt inny za nas samych nam tego nie zrobi.
2023-02-23 16:37
queen mary!!! Wielki sukces polskiej firmy. Ha ha ha!... Były czasy, że można tu było budować całe transatlantyki, tylko wtedy to były inne miasta w innym kraju, na który teraz banda niedouczonych wiesza psy.
2023-02-23 16:32
... należy się wielka bura za zwijanie gospodarki morskiej, a redakcji HT - za bezkrytyczne przyjmowanie do publikacji kiepskich materiałów. Towarzystwo dostało w swoim czasie niezłą kronikę rozwoju PMH od 1945 roku po rok 1970 i rzecz jakoś nie pojawiła się na stronie HT, choć sporo tam rzeczy ciekawych. To, co sie tu pojawia, to dla Was pole do szarżowania wyłącznie 'na nie', a przecież PRL był tu i tam potęgą! Wśród wielkich statków naszych armatorów pamięta się o Rysach i Mazowszach, a jakoś nie ma miejsca dla prawdziwych relordzistek, których było SZEŚĆ z Niemiec i Japonii... Kraj p wiekowej tradycji morskiej powinien też, do morskiego diabła, zadbać o okręty dla swej floty wojennej i budować u siebie nie tylko drogie motorówki typu 'Ślązak', a na przykład nowoczesne okręty podwodne srednich rozmiarów, przydatne do działań na Bałtyku. Robi sie głupoty, przekopuje sie mierzeje, a prawdziwa klasa morskiego kraju idzie w siną dal!! Ktaj z 60-letnią tradycją w żegludze pasażerskiej przez Atlantyk NIE MA wycieczkowca pod swoimi znakami! A pfe, nieładnie, Rzeczy Pospolita!!
2022-01-27 19:03
A gdzie Abraham dla Greka stocznia Gdańska
2021-12-30 16:11
Jak można pisać "wyporność 34 354 BRT"? wyporność to parametr, który określa się dla okrętów wojennych oraz klasycznych żaglowców, a jej jednostką są po prostu tony wagowe (waga wypartej wody). BRT, czyli tony rejestrowe brutto, służą do określania pojemności statków. Dziennikarzowi można by taki błąd wybaczyć, ale w artykule podpisanym nazwiskiem eksperta od spraw okrętownictwa to kompromitacja.
2021-12-18 10:03
Nie zapominajcie że do dnia dzisiejszego na trakcie Gdynia Karskrona pływają promy Stena Spirit i Vision także z naszych stoczni po 35 latach eksploatacji nadal są lepsze od planowanych
2021-12-15 01:08
W Danii produkowali traktor Dronningborg. Lata 60-70. Sprzedawał się fantastycznie. Ale przecież Niemcy nie mogli tak się tylko przyglądać temu duńskiemu sukcesowi- i hokus pokus, niemieckie maszyny zalały danie. Dronningborg splajtowało. A swoją droga to widać jak Polska nie mogła się rozwijać normalnie i duuuzo statków trzeba było oddać armatorowi radzieckiemu. Pewnie za bezcen. A kontrakty podpisywali ojcowie i dziadkowie dzisiejszych polskich biznesmenów którzy po 1989 kupowali zakłady produkcyjne za złotówkę. Całe ich pokolenia maja hamulców moralnych.
2021-12-17 16:13
Spójrz na rodzinę państwa Morawieckich - oni to mają hamulce...
2021-12-10 14:18
80-90tych nosiłi tetrowe pieluchy (pampersów nie było)
faktem jest że gospodarka PRL w rankingach światowych stała wysoko, nawet bardzo wysoko
Ta pozycja jest już nie osiągalna dla III, IV czy VRP
Lewandowski , Balcerowicz to kaci z lewackiego klubu
Mamy być niemieckim protektoratem, to widać słychać i czuć zwłaszcza po stronie opozycji
2021-12-14 08:53
Jeśli budowę ze stratą uważasz za gospodarczy sukces, to myślę, że nie mamy o czym dyskutować.
2021-12-10 16:37
potem długo nic i stal. Nic więcej nie potrafiono wytworzyć
2021-12-10 21:42
Stocznia Gdynia (SKP) pracowala glownie dla Skandynawii i Kanady.
Juz wtedy Polska stawala sie europejska montownia z magazynami roznych nalepek. Ale pozniej kolejna rewolucja wyploszyla zainteresowanych albo ich konkurencja wydusila...
2021-12-10 21:47
Tylko Skandynawia bierze sile robocza a nie produkt. Bo wiedza, ze to co tutaj zostalo , nie jest w stanie zorganizowac takiej produkcji.
2021-12-10 15:06
którego nie było, było zlecenie z partii tak jak dziś na obrzydzanie uchodźców czy UE
2021-12-10 12:26
Popatrzcie na M/S Nowotko. Nadbudówka na śródokręciu zajmująca 1/3 kadłuba, kosztem ładowni :)
Załoga to pewnie ze 40 osób. Wtedy liczył się socjal :)
To było plywanie. Stanie tygodniami na redach, wycieczki, zabieranie w rejs żon czy całych rodzin. No i PLO ponad 200 statków i w zasadzie linie na cały świat. Fajne czasy :)
PS. Czy M/S Norwid był bliźniaczym statkiem Nowotko?
2021-12-14 08:50
"Norwid" był zbudowany we Francji, wg innego projektu. Był ponad 10 m krótszy.
2021-12-11 12:28
2021-12-11 20:04
2021-12-12 22:01
2021-12-14 08:42
Tak ci powiedzieli na peowskim zebraniu?
2021-12-13 10:25
Jak powtarza mój dziadek, który w Stoczni Gdańskiej przepracował 40 lat do początku lat 90 to stocznię zabił defacto koniec ZSRR. Reszta to była powolna agonia. Stocznia Gdańska w upadłość przeszła w 1996 roku, choć postawiono ją w stan likwidacji 1 listopada 1988.
Jeszcze by się dało ją uratować w latach 90, tylko w pierwszej połowie lat 90 była potrzebna głęboka i szybka restrukturyzacja, wejście na nowe rynki, oddłużenie zakładów, wprowadzenie zmian w wewnętrznej organizacji stoczni czyli likwidacja np. przychodni stoczniowej czy zakładowych hoteli robotniczych i tego typu obiektów oraz redukcja zatrudnienia w administracji, pozyskanie źródeł finansowania dla nowych kontraktów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się aktor Teatru Wybrzeże, który zagrał w filmie Jana Komasy "Hejter"?
Filmy