Serdecznie zapraszamy na wernisaż wystawy poświęconej firmie C.Hartwig Gdynia i jej 160-cio letniej historii. Wernisaż odbędzie się w piątek, 27 lipca w sali wystawowej Gdyńskiego Infboxu - pierwsze piętro.
Podobne wydarzenia
27 kwietnia - 2 czerwca 2024, godz. 10:00 - 15:00
Gdynia,
tuBAZA
Wstęp wolny
26 marca - 31 maja 2024, godz. 9:00
Gdańsk,
Biblioteka Gdańska PAN
Wstęp wolny
Historia rozwoju spedycji międzynarodowej i działalności spedytorów jest jednocześnie kroniką rozwoju gospodarczego Polski. Spedytorzy obsługiwali większość towarów, które były niezbędne do rozbudowy i modernizacji polskiej gospodarki a także te towary, które eksportowano do wielu państw na wszystkich kontynentach.
Przez ręce pracowników C.Hartwig Gdynia przechodziły i przechodzą najróżniejsze ładunki. Najczęściej mają one kształt, wagę i wymiary standardowe. Czasem jednak zdarzają się ładunki nietypowe - które tak jak kiedyś tak i dziś są wyzwaniem dla spedytora.
Przede wszystkim chodzi tutaj o tak zwane sztuki ciężkie, o ciężarze do kilkuset ton, najczęściej posiadające nietypowy kształt i wymiary. Dostarczenie ich wymaga starannego przygotowania, gdyż wiąże się koniecznością wyboru nie tylko odpowiedniego środka transportu lecz czasem nawet przebudowy dróg. Niejednokrotnie jest to związane z demontażem znaków drogowych, podwyższania linii wysokiego napięcia, wyburzania przeszkód czy wzmacniania mostów.
Przykładem takiej realizacji jest dostawa z Chicago do fabryki samochodów w Lublinie ciężkiej prasy, która składa się z 3 części o ciężarze 206 ton, 201 ton i 56 ton oraz 9 sztuk lekkich - o wadze poniżej 100 ton. Zorganizowanie transportu 172 tonowego stojana turbogeneratora z Francji Alsthom do elektrowni Siersza w Trzebni w województwie małopolskim.
Przez ręce pracowników C.Hartwig Gdynia przechodziły i przechodzą najróżniejsze ładunki. Najczęściej mają one kształt, wagę i wymiary standardowe. Czasem jednak zdarzają się ładunki nietypowe - które tak jak kiedyś tak i dziś są wyzwaniem dla spedytora.
Przede wszystkim chodzi tutaj o tak zwane sztuki ciężkie, o ciężarze do kilkuset ton, najczęściej posiadające nietypowy kształt i wymiary. Dostarczenie ich wymaga starannego przygotowania, gdyż wiąże się koniecznością wyboru nie tylko odpowiedniego środka transportu lecz czasem nawet przebudowy dróg. Niejednokrotnie jest to związane z demontażem znaków drogowych, podwyższania linii wysokiego napięcia, wyburzania przeszkód czy wzmacniania mostów.
Przykładem takiej realizacji jest dostawa z Chicago do fabryki samochodów w Lublinie ciężkiej prasy, która składa się z 3 części o ciężarze 206 ton, 201 ton i 56 ton oraz 9 sztuk lekkich - o wadze poniżej 100 ton. Zorganizowanie transportu 172 tonowego stojana turbogeneratora z Francji Alsthom do elektrowni Siersza w Trzebni w województwie małopolskim.
Filmy