Rowery elektryczne ale i konwencjonalne, wyższe opłaty abonamentowe, powiązanie roweru z Szybką Koleją Miejską, zróżnicowany "darmoczas" w ramach abonamentu i decentralizacja serwisu i ładowania baterii - to najważniejsze wnioski po warsztatach zorganizowanych w ramach przygotowań do reaktywacji systemu Mevo. W dyskusji o tym, jak ma wyglądać nowe Mevo, wzięło udział kilkadziesiąt osób.
2019-12-14 10:18
Nie tędy droga, nie zgadzamy się na finansowanie wątpliwego (delikatnie mówiąc) pomysłu z pieniędzy obywateli. Program pozwolił jedynie pobawić się nielicznym za pieniądze wielu, dając nieuczciwe zyski paru osobom.
Pieniądze wyrzucone w błoto. Proponuję tym pomysłodawcom i zwolennikom rozwiązań za nie swoje pieniądze, założyć najprostszą działalność gospodarczą i prowadzić ją bez ulg i dofinansowywania z zewnątrz. Ciekawe jak długo podziałają.
A dla zachwyconych użytkowników, kupcie sobie własny rower, rzucajcie go byle gdzie i zobaczycie, czy za 100 czy 150 zł rocznie dacie radę go utrzymać.
2019-12-13 13:35
40zł za rower, który nie masz pewności, że będzie dostępny. No to niezłe warsztaty
2019-12-14 10:16
Jak d**ile tam przychodza, którzy nie znają tematu, to takie efekty. Sorry, ale jak byle co było po 10zl, to za 50 zł będzie lepsze? Nie kumam tego, że tym ludziom nie zależy, żeby to było tanie i dostępne tylko chcą być dymani i płacić operatorowi
2019-12-13 14:16
40zl a za ile kupie jakikolwiek rower w markecie? 250? i jest moj na zawsze
2019-12-13 18:39
ale tylko jeden, a nie kilka tys rozlokowanych po całym mieście.
2019-12-13 15:01
2019-12-13 13:42
Hahahaha
2019-12-13 14:15
Podwyżka powinna dotyczyć tylko rowerów ze wspomaganiem. Jaki jest sens wypożyczyć rower bez wspomagania za 40zł miesięcznie? To już lepiej kupić sobie swój. Przynajamniej nie trzeba się martwic o dostępność. A roweru za 200-300zl nikt i tak nie ukradnie, bo zlodziejowi się nie opłaca.
2019-12-14 09:59
Gdzie można kupić rower za 200- 300 zł? Ja za swój dałem 1400 gdy się okazało, że Mevo jest słabo dostępne i chodziłem dumny jak paw, że tanio kupiłem.
2019-12-13 14:10
Jakie podnoszenie ceny? Chyba chodzi o to, żeby rowery były dostępne cenowo dla wszystkich. Ciekawe kto im zapłaci za miesiąc użytkowania 40-50 zł? To już lepiej zainwestować we własny sprzęt. Na pewno powinny pojawić się rowery bez wspomagania, bo największy problem to ładowanie baterii...
2019-12-14 09:57
Ja bym dał te 50 zł miesięcznie przy założeniu, że miałbym 100 procent pewności, że nie będzie problemu z dostępnością. Wole rowerkiem do pracy jechać 40 minut niż dwoma autobusami 35 minut.
2019-12-14 06:58
Cena była za niska do tej liczby rowerów. Oczywiście, że rowerów powinno być więcej, ale przy zadanej liczbie, to cena wpływa na średnią liczbę rowerów na stojaku. A liczba ta musi być sporo wyższa od 1 (raczej >3), żeby przedsięwzięcie miało sens. Oprócz niekompetencji firmy obsługującej, to niedoszacowanie popytu, przy ustalonej cenie było powodem klęski. Gdyby od razu rowerów było 2x tyle, może by się udało. Ale gdyby cena była 1zł za miesiąc (przy oczywistej kompensacie kosztów przez miasto) to i 5x tyle mogłoby być mało. Ile sztuk trzeba by zapewnić przy darmowym rowerze, żeby na stacjach zawsze coś stało? 20 tys?
Też uważam, że rower miejski powinien wygrywać ceną z komunikacją miejską, bo koszty są mniejsze, a wkład energetyczny klienta spory. Do tego jednak potrzeba dużo rowerów. Jak liczba rowerów jest ograniczona, to cena musi iść w górę, żeby część osób zniechęcić. To tak jak z płatnym parkowaniem, dostępność miejsc postojowych mocno zależy od ceny i całkowitej liczby miejsc. O ile liczbą miejsc/rowerów trudno jest czasem manipulować, o tyle podniesienie ceny jest banalne. Brutalne, ale prawdziwe.
2019-12-13 23:08
2019-12-13 13:48
Tak, z 2 pasjonatow sie pewnie znajdzie.
Wymiana baterii, serwis i rozstawienie to podstawa. Firmy od hulajnog ogarnely to w moment. Ale tu trzeba konsultacji, zwiazkow miast i przewalonych kilku mln
2019-12-14 09:51
Hulajnogi ogarnęły temat tylko kasa zupełnie inna. Wszystko można ogarnąć...pytanie tylko za ile PLN-ów.
2019-12-13 17:42
Napisanie, że ludzie godzą się na 40 50 zł miesięcznie jest nadużyciem. Jak na podstawie tylu osob mozna eyciagnac takie wnioski?
2019-12-14 06:41
Zatem przy danej liczbie rowerów, szansa na rower w najbliższej stacji będzie większa. Jak widać na przykładzie mevo edycja 1., cena była za niska w stosunku do liczby rowerów. Gdyby rowerów było 5 razy tyle, to mógłby być to rower darmowy.
Ja za 50 zł/mies bym abonamentu nie wykupił, więc ci, którym ta cena w smak, mieliby więcej rowerów w stojakach. Brak dostępności rowerów był najbardziej frustrujący.
2019-12-13 23:36
Że duża część tych ludzi jeździ na swoich prywatnych rowerach i nie chcą żeby mevo było tak popularne. Bo skoro oni pokupowali sobie drogie rowery, to inni nie powinni mieć tego tak tanio.
2019-12-13 19:40
... to po to zostało powiedziane, żeby mieć przykrywkę do podwyżki... powiedzą, że wtrakcie konsultacji ludzie sami tego chcieli. Nikt nie będzie dochodził kto to rzucił, czy mieszkaniec, czy podstwiona figura, czy też ktoś w raporcie post factum ot tak se dopisał... dla dodania kolorytu.
2019-12-14 04:13
To jest pomysł
2019-12-14 04:12
Mnie interesuje kto analizował Mevo i kto dał kasę. Proszę o nazwiska bo mam pomysł tylko szukam fonansowania.
2019-12-14 03:30
Nasi wlodarze zarabiając po 150/250 tysi rocznie potrafią dorobić się tylko połowy mieszkania o zaniżonej wartości i oszczędności rzędu 500euro no proszę wa na taczki i zmienić włodarzy bo oni są jak kadłubki
2019-12-14 02:29
Co oni, frajerów szukają?
Chcą żeby im projekt za free odpękać?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy
W 2019 roku w ramach festiwalu Literacki Sopot pisarz znany na całym świecie wystąpił w spektaklu swojego autorstwa. O kim mowa?
