- Po 10 września z taśmy produkcyjnej w Niemczech dziennie zjeżdżać będzie 150 rowerów Mevo. Produkcja zakończy się jeszcze we wrześniu i stopniowo będziemy dostarczać jednoślady do Polski - zapewnia Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska. Problemy związane z opóźnieniem II etapu miały wynikać z trudności we współpracy z partnerem Nextbike GmbH.
Nowe rowery Mevo nie dojadą do Trójmiasta w terminie
2019-09-03 08:00
Jak się czyta , że rower elektryczny dla Gdańska trzeba wyprodukować w Niemczech, gdzie robocizna jest 4 razy droższa niż w Polsce to pachnie wielkim szwindlem. W naszym kraju gdzie wytwarza się instrumenty badawcze, które latają w kosmos i działają latami oraz z tradycjami produkcji rowerów sięgającymi czasów przedwojennych i produkujących rowery do dzisiaj, bez problemu można wyprodukować a tak na prawdę poskładać z typowych części rower elektryczny czego dowodzą punkty sprzedaży rowerów między innymi w Gdańsku i okolicach. Ten pseudo przetarg na dostawę byle jakich rowerów Mevo dla Gdańska trzeba prześwietlić, gdyż jest to działanie na szkodę Polski czyli nas podatników.
2019-09-03 09:01
PO co ma zarobić Polski robotnik, jak może Niemiec. Władze miasta trzymają rękę na pulsie :) Ech. Pamiętajmy przy urnie wyborczej o tej sytuacji.
2019-09-03 09:16
Więc jeszcze nie ma co płakać.
Tak tylko żartowałem.
2019-09-03 09:38
Bo jesteśmy zbyt zajęci produkcją miliona aut elektrycznych.
2019-09-03 10:19
Podziekujcie dulkiewicz
2019-09-03 08:04
Na podstawie jakiego programu zleceniodawcy ( czyli miasta) naliczają kary?
2019-09-03 08:13
Dane zleceniobiorcy chyba podawane w ustalonym formacie
2019-09-03 08:08
dla Nextbike to tyle co nic.
2019-09-03 08:13
Ale tu marud ... Pewnie połowa z nich nawet raz się nie przejechała rowerem. Ja jeżdżę regularnie i faktycznie jest problem z dostępnością ale mam nadzieję że sukcesywnie będą dostarczane kolejne rowery i może będzie trochę lepiej. Ale ogólnie z całego tego pomysłu jestem bardzo zadowolona. Zresztą wystarczy spojrzeć na ulicach ile ludzi każdego dnia z tego korzysta i to naprawdę o różnych porach.
2019-09-03 09:12
cos mi się wydaje, ze te 4000 szt. to na nasze 14 gmin tez mało będzie
2019-09-03 09:14
Na dwa miesiące abonamentu trafiłem na rower 2 razy (wtedy, kiedy był mi potrzebny).
Dość droga zabawa.
Po roku jest dalej wielka kicha. Co ma do tego "ile ludzi korzysta"? Jakby dostarczyli wszystkie rowery na czas, korzystałoby jeszcze więcej. Chyba piszesz z magistratu.
2019-09-03 18:43
Z magistratu? A to dobre. Po prostu nie marudzę na wszystko wokół. Też zdarzało mi się wielokrotnie, że wokół nie było ani jednego dostępnego roweru, ale czy w związku z tym mam usiąść i się rozpłakać? Czy o co chodzi? MEVO traktuję jako uzupełnienie komunikacji miejskiej i jestem zadowolona.
2019-09-04 01:08
Dużo mniej niż z samochodów.
2019-09-03 08:13
Ile kosztuje nasze środowisko ładowanie tych baterii??
2019-09-03 08:20
Po pierwsze dużo mniej, niż gdyby ich użytkownicy wybrali samochód na dojazd.
Po drugie, jeśli uważasz, że za dużo, to kolejne pytanie skieruj do obecnie rządzącej partii, która poblokowała budowy elektrowni wiatrowych i z lubością topi naszą kasę w reanimowanie górniczo-węglowych trupów.
2019-09-03 08:43
Bo jak wszyscy przesiądą się na rowery mevo to po pierwsze chirurgia na SORach się nie wyrobi, a po drugie będziemy mieli jeden wielki korek w mieście. Rowerzyści nie stosują się do przepisów, mają wylane jeszcze bardziej niż kierowcy samochodów.
2019-09-03 09:02
Plus relokacja rowerów - samochodem, serwis samochodem itd...
2019-09-03 08:17
Opinia wyróżniona
Mevo, nie wróć, rower miejski czy nawet metropolitalny to super pomysł -jego wielką zaletą jest dostępność, to że możesz wsiąść, podjechać gdzieś i zostawić. zostawić - to podstawowa zaleta i różnica między rowerem miejskim a... własnym. Nie martwisz się dalej, nie musisz wracać w to samo miejsce.
Niestety ktoś w Gdańsku wymyślił - jak nie pierwszy raz - że w Gdańsku to musi być super hiper, same elektryki. W rezultacie mamy park złomu, kosztownego, nieefektywnego i często niedostępnego (bo bateria rozładowana itp).
Pozostaje własny rower ale to już nie jest tak wygodne. Szkoda.
2019-09-03 09:15
Do tego część dzielnic nie ma nawet żadnej bazy i mieszkańcy nie mogą z tego korzytsać. totalna klapa. Jasień (nowy), Szadółki - tysiące mieszkań, żadnej bazy. Co za dzban nad tym siedział ????
2019-09-03 09:45
https://rowery.trojmiasto.pl/Konsultacje-ws-Roweru-Metropolitalnego-n116183.html
2019-09-03 10:03
to robiliście w ramach dobrze opłaconego programu STER. Gdzie jest rezultat tych konsultacji? Gdzie, choćby na papierze?
2019-09-03 12:27
Zobacz, ile nowych stacji pojawiło się po konsultacjach...
2019-09-03 10:28
A nawet jak jest baza, to i tak nie ma roweru, bo prawie wszystkie są w Oliwie..
2019-09-03 12:53
W Nowym Jasieniu mają się pojawić stacje ale dopiero po przebudowie Nowej Bulońskiej i było o tym sporo informacji. Co do Szadółek i te tysiące mieszkań to nie przesadzaj, bo nie ma tam tylu mieszkań.
2019-09-03 13:39
Nowa Budyńska :)
2019-09-03 14:23
Tam jest tak gęsta zabudowa, że myślę, że grubo powyżej tysiąca tam jest...
2019-09-03 09:19
Czemu od razu nie grudnia?
2019-09-03 10:21
Tez kiedys nie moglem zrozumiec po co to wspomaganie w rowerach skoro jest kosztowne I czesto wadliwe. Ano.po to zeby byle Kowalski chcial ruszyc zad, zeby zmienic jego myslenie o tym ze jazda rowerem to nie dlaniego bo sie tylko spoci podczas jazdy. Tak by to bylo gdyby zwykle rowery staly, a ze wspomaganie jest to juz sie tak nie spoci, ba, nawet wogole sie nie zmeczy jazda, a wrecz przyjemnosc odczuje. Faktem jest ze obecnie czesto zawodzi wspomaganie ale jestem przekonany ze to.kwestia czasu zeby udoskonalic to wszystko. Ja kibicuje Mevo, nie od samego poczatku, ale od niedawna. Odkad sam.ruszylem swoj zad.
2019-09-03 11:02
2019-09-04 06:32
Mnie rower wspomagany przekonuje bardziej od zwykłego (ten napęd zrobił na mnie wrażenie), no ale system dystrybucji baterii, dostępność rowerów, ich serwisowanie to wszystko jedna wielka porażka
2019-10-10 22:44
Elektryki są jeśli idzie o Gdynię bardzo dobrym pomysłem ze względu na duże różnice poziomów. Dojazd z centrum do Karwin do pracy kosztował mnie co dzień 1/2 litra potu. W pracy było to nieakceptowalne. Na elektryku jest super.
2019-09-03 08:23
Przestałem jeździć tym szajsem. Wspomaganie działa 5-10 minut, pomimo niby naładowania bateri. Ostatnio zmieniałem rower trzy razy w drodze z Gdańska do Sopotu i ostatecznie wsiadłem do SKM. Odradzam planować podróż z tym awaryjnym bublem.
2019-09-03 08:30
Oczywiscie niemiec zarobi jakie to normalne u dulkiewicz
2019-09-03 08:37
A czemu nie pod koniec listopada?
2019-09-03 09:07
2019-09-03 08:41
czy raczej to rowery będą uprzywilejowane, a pieszy ma chodzić po ścianach budynków.
2019-09-03 23:39
Dla mnie pieszy może nawet latać, byle nie chodził z nosem w telefonie po ścieżce rowerowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy
Która spośród oper, prezentowanych w ostatnich latach w Gdańsku, pokazana została premierowo w 1950 roku i jest uważana za początek działalności Opery Bałtyckiej?
